數(shù)字交換平臺(tái)可以減少物流行業(yè)運(yùn)營成本的3%，并節(jié)省三分之一的空箱運(yùn)輸。

空箱運(yùn)輸繼續(xù)占航運(yùn)公司運(yùn)營成本的8%——每年150億至200億美元——并產(chǎn)生不必要的溫室氣體（GHG）排放放。

交換平臺(tái)xChange營銷經(jīng)理Florian Frese表示：“三分之一的空想運(yùn)輸是可以避免的，xChange為航運(yùn)公司及其客戶提供了利用這些空箱的平臺(tái)。

“通過這樣做，雙方可以節(jié)省3%的運(yùn)營成本，通過供應(yīng)集裝箱產(chǎn)生收入，并減少不必要的溫室氣體。”

xChange于2016年推出，過去12個(gè)月內(nèi)新用戶激增，其客戶群從今年的111個(gè)增加到250多個(gè)。Frese稱該公司“完全中立”，其投資者群體中沒有行業(yè)利益相關(guān)者。

“這對(duì)我們的業(yè)務(wù)至關(guān)重要。”他說，“我們不必?fù)?dān)心將數(shù)據(jù)提供給我們的意見相反方或在這種意義上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。這就是為什么我們可以與使用我們產(chǎn)品的公司之間建立信任。”

該公司的客戶群主要由無船承運(yùn)人組成——約占60-70%——其余部分由集裝箱海運(yùn)公司和集裝箱貿(mào)易商組成。

由于客戶群的增加，xChange增加了許多新功能，包括訪問冷藏集裝箱。但隨著智能預(yù)訂平臺(tái)的推出，上周出現(xiàn)了最大的增長。

“這允許在兩次點(diǎn)擊后提供集裝箱的供應(yīng)或預(yù)訂，要求發(fā)送條款并達(dá)成一致。”Frese說，“不僅如此，我們還將其與多個(gè)附加組件打包在一起，包括應(yīng)用內(nèi)Twitter和WhatsApp風(fēng)格的服務(wù)，以便于更新和通信。

“也許最重要的功能是‘智能學(xué)習(xí)’人工智能工具，可以學(xué)習(xí)用戶的需求，并通過推薦的選擇幫助訂艙更輕松。”

其他功能包括跟蹤工具和付款處理，Frese表示，在進(jìn)行多種貨幣交易時(shí)，用戶可以節(jié)省時(shí)間和成本。

他估計(jì)，對(duì)于一家運(yùn)營商而言，每次運(yùn)輸可以節(jié)省200美元，并相信它為建立新關(guān)系提供了平臺(tái)。

“如果有人在普通的市場(chǎng)之外尋找設(shè)備，xChange可以將它們與新的合作伙伴聯(lián)系起來，與新的業(yè)務(wù)和新的地區(qū)建立關(guān)系。”他說。

“據(jù)我們所知，我們確實(shí)沒有提供類似服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。有些提供重新定位服務(wù)和設(shè)備機(jī)會(huì)，但沒有提供全球透明度和新人——對(duì)我們而言，信任是我們的USP。”

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