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隨著旺季的到來，集裝箱海運(yùn)正在接近危機(jī)點(diǎn)
集裝箱海運(yùn)受到“混亂”的困擾，許多人擔(dān)心隨著旺季的升級(jí)而變得更加糟糕。
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最后一艘老巴拿馬型集裝箱船逃出廢棄的命運(yùn)
一艘閑置超過三年的巴拿馬型集裝箱船終于在馬來西亞的文萊灣停泊了——不過并不是開往廢棄場(chǎng)。
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盡管旺季到來，空運(yùn)市場(chǎng)看起來仍是“乏善可陳”
最新的空運(yùn)數(shù)據(jù)顯示市場(chǎng)疲軟，盡管旺季正在加速到來，IATA和WorldACD都將其描述為“乏善可陳”。
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改善的租船費(fèi)使得MPC集裝箱船進(jìn)入盈利
挪威集裝箱船船東MPC Container Ships表示，今年前六個(gè)月的租船價(jià)格和二手船價(jià)值“顯著”上漲。
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中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的目標(biāo)是使比雷埃夫斯港成為地中海的頂級(jí)集裝箱港口
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口（CSP）的目標(biāo)是在18個(gè)月內(nèi)將希臘最大的比雷埃夫斯港作為地中海首個(gè)集裝箱裝卸港口。目前它排在第三位。
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由于達(dá)飛輪船切換Epic 1，延誤使得費(fèi)利克斯托港又失去一個(gè)客戶
本周，達(dá)飛輪船宣布它將從網(wǎng)關(guān)撤回其中一項(xiàng)服務(wù)，從而在費(fèi)利克斯托港進(jìn)一步受到了苦難。
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貨運(yùn)代理商要求對(duì)航運(yùn)公司嚴(yán)厲處罰
尼日利亞港口管理局（NPA）和尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)（NSC）已被貨運(yùn)代理敦促對(duì)仍在拉各斯使用卡車作為托架的航運(yùn)公司實(shí)施嚴(yán)厲制裁。
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“只需按一下按鈕即可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸” - 高科技初創(chuàng)企業(yè)旨在緩解港口擁堵問題
新加坡初創(chuàng)公司Haulio正緩慢進(jìn)入數(shù)字時(shí)代，旨在通過其拖車/集裝箱配套平臺(tái)緩解港口擁堵。
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領(lǐng)先的空運(yùn)運(yùn)營(yíng)商需要更多來自非洲機(jī)場(chǎng)的支持
位于內(nèi)羅畢Jomo Kenyatta國(guó)際機(jī)場(chǎng)的全空運(yùn)公司Astral Aviation的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Sanjeev Gadhia，以及非常航空公司協(xié)會(huì)（AFRAA）空運(yùn)專責(zé)小組的TIACA主任和副主席，已提出抗辯，代表空運(yùn)公司為非洲機(jī)場(chǎng)改善其與貨物有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施和程序。
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集裝箱船的洗滌器訂單激增，以達(dá)到2020硫含量上限
據(jù)分析機(jī)構(gòu)Alphaliner稱，與其他一些類型的船舶一致的是，集裝箱船的洗滌器訂單激增，以滿足IMO 2200年0.5%硫含量的要求。
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費(fèi)利克斯托港仍然延誤嚴(yán)重，東方海外將服務(wù)轉(zhuǎn)移到南安普敦港
東方海外對(duì)費(fèi)利克斯托港施加了進(jìn)一步的壓力，宣布將離開英國(guó)門戶港口，而“嚴(yán)重”的運(yùn)營(yíng)延誤繼續(xù)困擾港口的IT系統(tǒng)。
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區(qū)塊鏈可以降低海運(yùn)托運(yùn)人的提單成本
根據(jù)集裝箱海運(yùn)區(qū)塊鏈解決方案供應(yīng)商CargoX的說法，托運(yùn)人應(yīng)該看到使用電子區(qū)塊鏈版本的文件能夠大幅減少紙質(zhì)提單的現(xiàn)有成本，這是一個(gè)直接的成本效率，但是區(qū)塊鏈的功效在更廣泛的爭(zhēng)論中經(jīng)常被忽視。
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關(guān)稅威脅、低海運(yùn)費(fèi)挑戰(zhàn)了滾裝行業(yè)樂觀的增長(zhǎng)前景
盡管產(chǎn)能穩(wěn)定且全球仍在不斷擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)，但威脅的關(guān)稅、低迷的海運(yùn)費(fèi)、迫在眉睫的國(guó)際海事組織（IMO）2020排放法規(guī)以及來自客戶的壓力使得滾裝海運(yùn)行業(yè)保持警惕。
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越南電子商務(wù)熱潮令物流企業(yè)頭疼不已
越南爆炸性的電子商務(wù)增長(zhǎng)為在線零售商及其物流服務(wù)供應(yīng)商帶來了巨大機(jī)遇和頭痛。
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SCFI：滿載船只可以帶來更穩(wěn)定的集裝箱海運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)
上周主要貿(mào)易航線的集裝箱即期海運(yùn)費(fèi)保持穩(wěn)定，但由于領(lǐng)頭船只滿載，海運(yùn)費(fèi)可能很快就會(huì)飆升。
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以星輪船第二季度虧損，加入了集裝箱海運(yùn)的“紅色大家庭”
以星輪船是最新報(bào)道第二季度虧損的集裝箱海運(yùn)公司，錄得凈虧損3300萬美元。加入了第二季度的“紅色大家庭”。
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由于易北河深化未成功，漢堡港進(jìn)一步落后集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
漢堡港口繼續(xù)被北歐集裝箱競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占據(jù)市場(chǎng)份額，上半年業(yè)績(jī)同比下滑。
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易腐貨物的托運(yùn)人受到惡劣天氣和成本上漲的沖擊
嚴(yán)重的天氣條件對(duì)許多作物造成了沉重的打擊，對(duì)易腐貨物出口商造成了傷害——而且他們的苦難加劇了高海運(yùn)費(fèi)，從而削弱了利潤(rùn)率。
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跨太平洋航線處于旺季波峰，但貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)稅上漲迫在眉睫
跨太平洋海運(yùn)公司正在增加從亞洲到美國(guó)西海岸和東海岸的航行，因?yàn)樗鼈兿硎芡镜姆睒s，推動(dòng)了海運(yùn)費(fèi)的激增。
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馬士基送出第一艘跨越北極航線的集裝箱船
全球最大的集裝箱海運(yùn)公司即將嘗試新的航線。 丹麥馬士基（AMKBY）周二表示，計(jì)劃通過北冰洋將第一艘集裝箱船從東亞駛往歐洲。
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