阿托斯齒輪泵性能介紹,ATOS齒輪泵種類
齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。
在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出線上采用一臺齒輪泵，
可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。
外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，
但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
它的結構如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。
泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。
兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，
由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。
當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，
便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。
液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，
使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。
主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。
月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，
在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，
然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。
在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。
也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。
但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。

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