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日本SMC速度控制閥,AS3211F-03-10S[產品打印頁面]

]資料
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產品名稱: 日本SMC速度控制閥,AS3211F-03-10S
產品型號: -
產品展商: SMC
簡單介紹
日本SMC速度控制閥,AS3211F-03-10S 環境及介質溫度–5~60℃(未凍結時) 注) 針閥回轉數8圈 (注)10圈) 并聯而成的流量控制閥,常用于控制氣缸的運動速度,故稱為速度控制閥。. 下圖為速度控制閥在回路中的兩種連接方式, 左邊的回路為排氣節流方式,換向閥通電后,

日本SMC速度控制閥,AS3211F-03-10S的詳細介紹

日本SMC速度控制閥,AS3211F-03-10S
根據速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求,
計算控制流量的范圍,然后從產品樣本上查節流特性曲線,
選擇速度控制閥范圍的規格。
即控制流量范圍應處于速度控制閥的節流特性曲線的流量范圍內,
控制流量應小于節流閥的全開時的流量。
如希望均勻調節,則節流特性曲線宜為直線
SMC 速度控制閥AS系列是由單向閥和節流閥
小流量的速度控制容易
等速控制有可能
針閥有限拔機構內為AS1000的場合。
注) 耐壓試驗壓力1.5MPa(1.05MPa)
注) 使用壓力1MPa(0.7MPa)
注) 低使用壓力0.05MPa(0.1MPa)
氣缸進氣側的單向閥開啟,向氣缸無桿腔快速充氣,
有桿腔的氣體只能經排氣側的節流閥排氣。
調節節流閥的開度,便可改變氣缸的運動速度。
這種控制方式,活塞運行穩定,是常用的回路。
而右側的回路則為進氣節流方式,進氣側單向閥關閉,
排氣側單向閥開啟。進氣流量小,進氣腔壓力上升緩慢,
排氣迅速,排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進,
故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。
一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。.
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