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全新SMC氣缸/桿不回轉型[產品打印頁面]

]資料
如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: 全新SMC氣缸/桿不回轉型
產品型號: CJ2KB10-60SR
產品展商: SMC
簡單介紹
全新SMC氣缸/桿不回轉型 SMC 氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。   端蓋  端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。 桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。 桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。 全新SMC氣缸/桿不回轉型

全新SMC氣缸/桿不回轉型的詳細介紹

全新SMC氣缸/桿不回轉型

產品簡介:

SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。 
組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸
眾所周知,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行”或“自走”現象;
而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,
一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。
氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。

回轉夾緊缸是指活塞桿可邊左(或右)轉90°邊伸縮,再利用夾緊臂夾緊工件的氣缸,用于夾緊小型工件。

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。
對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。
缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。
帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。


SMC回轉夾緊缸(MK)使用注意
1)在下列環境中不要使用:有切削液等液體作用在活塞桿上;有粉塵、焊花、切削末的場合;環境溫度超過允許值;有腐蝕性流體的場合;陽光直射的場合。
2)裝拆夾緊臂時,用扳手固定住夾緊臂,再緊固或松開螺釘。
3)自制夾緊臂時,必須計算夾緊臂等轉動件的轉動慣量。
4)氣缸必須垂直安裝。

5)夾緊臂時邊回轉邊上下運動,在其動作范圍內不要把手夾住。

全新SMC氣缸/桿不回轉型

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