巴魯夫電感式傳感器基本原理

基礎知識：
電感式傳感器通常用于測量位置或速度，尤其是在惡劣環境中。感應位置感測中使用的術語和技術可能令人困惑。
感應式位置和速度傳感器有許多形狀，尺寸和設計?？梢哉f所有電感式傳感器都使用變壓器原理工作，它們都使用基于交流電流的物理現象。這是邁克爾·法拉第在19世紀30年代初次觀察到的，當時他發現個載流導體可以“誘導”電流流入次個導體。法拉第的發現構成了現代電動機，發電機的基礎，當然還有用于位置和速度測量的電感式傳感器。
電感式位置和速度傳感器包括簡單的接近開關，可變電感傳感器，可變磁阻傳感器，同步器，旋轉變壓器，旋轉和線性可變差動變壓器，以及新一代感應編碼器(有時稱為扼流圈)。
電感式傳感器的類型：
在簡單接近(或“接近”)傳感器中，電源使交流電流在線圈中流動(有時稱為環路，線軸或繞組)。當導電或導磁目標(例如鋼盤)接近線圈時，這會改變線圈的阻抗。當閾值通過時，這充當目標接近的信號。接近傳感器通常用于檢測金屬目標的存在或不存在，并且輸出通常模擬開關。這種類型的電感式傳感器通常用于傳統開關可能存在問題的地方—特別是在存在大量污垢或水的地方。下次您登上飛機時，您會看到許多電感式接近傳感器，或者在登機時看一下起落架。
電感式傳感器的工作原理：
電感式傳感器是由三部分構成。當金屬物件被這一磁場感應到時，就會就會有渦流產生。由此·會導致震蕩減弱。
當震蕩減弱以后就會將其轉化開關信息。就達到了一個傳感器的目的。電感式傳感器的基本原理是電磁感應原理，即利用電磁感應將被測非電量，如壓力，位移等，轉換為電感量的變化輸出，在經測量轉換電路，將電感量的變化轉換為電壓或電流的變化，來實現非電量電測的。

巴魯夫電感式傳感器基本原理

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