供應德國費斯托氣缸信號發生器PPL-1/8
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PPL 氣缸信號發生器用于在行程末端產生無接觸的氣動信號.
它可直接旋入氣缸的氣源口，并使用中空螺栓
當氣缸到達行程終點,由于氣缸腔室內的排氣壓力下降，
10處的信號被**,于是 1到2 的通路被打開.
當壓力上升到10時，輸出 2 的壓力消失。
該信號將持續到氣缸腔室內的壓力上升為止。
氣缸信號發生器不可用于位置感測
Festo的接近式傳感器為位置傳感器，
是專門為Festo驅動器而配套設計的。
這些傳感器可直接安裝于驅動器上也可
通過特定的安裝附件進行安裝。
只有在驅動器的活塞上加上永磁體，
才能使接近式傳感器工作。
接近式傳感器在氣缸上的位置可以通過
機械方式加以調整并固定。一旦氣缸
活塞回復到這一位置，切換信號的狀態就會發生變化。
適合于 8 號槽的接近式傳感器
派生型號
- 帶各種長度的電纜或插頭
- NO 和 NC 觸點
- 24 V DC 或 230 V AC
- 直角或直列式電連接
切換狀態通過 LED 來指示 (-S6的除外)。
Festo 擁有品種豐富的各類位置傳感器:
槽集成在驅動器上或是安裝組件上。
- 體積小，結構緊湊
- 安裝與調試簡便
- 直接安裝或通過安裝元件進行安裝
- 更換后無需再調節 (-8E)
- 抗焊場干擾的接近式傳感器(SMTSO)
- 氣動式接近傳感器 (SMPO)
SMT, SMTO (非接觸式) 非接觸式SMT傳感器配有一
個由電阻組成的感測元件，能對磁場或振蕩回路產生反應。
橋式回路含有磁控電阻器，當有活塞磁性接
近時不用接觸就可產生一個電壓信號，
下游的邏輯回路進行分析以后轉換成為一個輸出信號。
電感式傳感器含有振蕩回路。當有磁場接近
時回路中的電流會發生變化并產生一個開關信號。
SMTSO(具有焊場干擾抵御能力)
具有焊場干擾抵御能力的接近式傳感器工作方
式同SMT電感式傳感器,但是它還具有另外一個特性
，即：一旦接近式傳感器檢測到磁場變化后，
輸出信號將被立即鎖定。
這一特性能避免傳感器在焊接操作時產生錯誤切換。
SMTSO型接近式傳感器常用于焊接機械，因為焊接操作會產生高強度的變換磁場。

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