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SMC氣動位置傳感器[產品打印頁面]

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產品名稱: SMC氣動位置傳感器
產品型號: L-CDM2WB40-25
產品展商: 其它品牌
簡單介紹
SMC氣動位置傳感器1—27 是MONSTER(威龍)汽車防盜報警系統用另一種電子振動傳感器電路原理圖，其電路工作原理和例1基本相同，只是采用的機械振動換能元件與例1不同。 以二運放HAl7358(LM358、D358、KA358)芯片為核心電路，以壓電陶瓷片或電感線圈為檢測換能器件的電子振動式傳感器應用為廣泛，該模式被眾多的防盜器系統型號所采用。

SMC氣動位置傳感器的詳細介紹

SMC氣動位置傳感器
1—27 是MONSTER(威龍)汽車防盜報警系統用另一種電子振動傳感器電路原理圖，其電路工作原理和例1基本相同，只是采用的機械振動換能元件與例1不同。 以二運放HAl7358(LM358、D358、KA358)芯片為核心電路，以壓電陶瓷片或電感線圈為檢測換能器件的電子振動式傳感器應用為廣泛，該模式被眾多的防盜器系統型號所采用。 例2 圖1—28 是優利安汽車防盜系統用電子振動傳感器的電路原理圖。整個電路由機械振動檢測傳感器B和四運放ICI（LM324）組成(本電路使用其中三個運放，另一個未用)，電路原理和例1大體相同，以LM324（HAl7324、LM224、KA324）為核心電路的振動偵測電子傳感器應用模式也較普遍。 由機械振動傳感器B把機械振動能轉換為電信號，通過D運放組成的電壓放大器IClD進行放大后從⑩腳輸出，經R12、R4加在Vi的基極，改變R12的阻值，可以改變VI的基極偏置電壓，即達到調整傳感器靈敏度的作用。運放A、運放B分別組成兩級電壓比較器IClA、IClB。平時，比較器(1CIA)的反相輸入端②腳電壓高于同相輸入端③腳的基準電壓(由電源電壓經R8、R9分壓比決定)，其輸出端①腳輸出低電平，比較器(1C1B)的反相輸入端⑥腳也為低電平，由于比較器(1C1B)的同相輸入端⑤腳為基準高電平，比較器(1C1B)的輸出端⑦腳輸出高電平。 當B檢測到機械振動能時，將其轉換為電信號，經電壓放大器(1CID)放大后，通過R12、R4加在V1的基極，交流信號的正半周使VI導通，其集電極電壓降低，既比較器(1CIA)的反相輸入端②腳電壓降低，當②腳電壓低于同相輸入端③腳電壓時，IClA的①腳由原來的低電平跳變為高電平，IClB由于反相輸入端⑥腳高于同相輸入端⑤腳電壓，輸出端⑦腳則由原來的高電平變為低電平，即傳感器低電平有效輸出。同時，IClB輸出的低電平使LEDl導通，作輸出有效指示。 例3 圖1—29 是采用分立元件的汽車防盜系統用電子振動傳感器電路原理圖。CGQ1為專用機械振動換能器，由于采用了專用的壓電陶瓷和特殊結構，所以本傳感器具有抗音頻干擾、振動檢測靈敏度高的特點。 整個電路主要由兩級電壓放大器和**電子開關電路組成。VI為自舉偏壓式前置放大器，Rll為VI的基極下偏置調整電位器，調整Rll可以改變VI的直流工作點和輸入信號的幅度，從而達到控制靈敏度的目的。V2為丙類偏置電壓放大器，V2在平時呈截止狀態，V3當有機械振動時，CG01將機械振動轉換為交流電信號，經Vi、V2兩級放大器進行放大后，從V2的發射極輸出，經VDl、C2轉換為直流電壓后，通過R7、R8、短路線W加在V3的基極。當輸入到V3的基極電壓幅度達到0.6V以上時，V3由截止跳變為導通狀態，集電極對地呈低阻，相當于開關閉合，VD3的負極對地接通，相當于輸出低電平；LED發光作傳感器輸出有效指示。 W為靈敏度調整調線，如感覺傳感器的振動靈敏度過于靈敏，調整R11不理想時，可以將其剪斷。 超聲波物體位移探測傳感器 超聲波物體位移探測傳感器主要由超聲波發射電路和超聲波接收處理電路兩部分組成，比較典型的超聲波傳感器電路原理框圖見 圖1—30 。例4 超聲波傳感器的實際應用電路見 圖1—31 ，雙面PCB板頂層元件布局圖見 圖1—32 ，頂層印制板圖見 圖1—33 ，底層印制板圖見 圖1—34 ，這些圖是根據四環汽車防盜報警系統所配用的超聲波傳感器描繪。整個電路由兩部分組成，即超聲波發射和超聲波接收處理兩部分。 超聲波發射電路 超聲波發射電路由40kHz振蕩器、放大器及超聲波轉換器組成。由晶體B1、IClA、IClB等組成40kHz振蕩器，產生的40kHz精密振蕩信號經IClF緩沖放大，IClE、ICIC功率放大后，推動超聲波發射傳感器n1，將電信號轉換成超聲波信號輻射向空中。 超聲波接收處理電路 超聲波接收處理電路由超聲波拾取放大電路、多譜勒拍頻放大電SMC氣動位置傳感器
路及電平變換電路等組成。由超聲波接收傳感器Ⅲ將空中的超聲波信號轉換為交流電信號；由V2、V3組成兩級交流耦合自舉偏壓式電壓放大器；由VD5、VD6、C12、V4、V5、V6組成多譜勒拍頻放大器；由IClD、V1組成電平變換器。當探測空間在靜態時，超聲波放大電路接收到的是穩定的40kHz電信號，VD5、VD6輸出的是一直流電平，由于V4、V5為交流放大器，穩定的直流電平不會有信號輸出；放大器V6為丙類偏置，集電極為高電平，即反相器IClD的輸入端為高電平，輸出端為低電平，V1處于截止狀態，集電極輸出高電平，傳感器無輸出。 若探測空間有物體運動，則運動物體上所反射的超聲波會發生頻率偏移，即多譜勒效應。此時放大器接收放大的是兩個不同頻率所形成的拍頻信號，經VD5、VD6檢波，將拍頻信號取出，經V4、V5前置放大，送往V6。V6為丙類放大器，交流信號的正半周使V6導通，其集電極(即反相器IClD的輸入端)變為低電平，IClD輸出高電平，從而使VD4發光二極管點亮，做輸出有效指示；VTl導通，集電極變為低電平，即低電平有效輸出。 R21為靈敏度調整電位器，暢為上電延時電容，確保通電時IClD輸入端為高電平，防止電路誤動作。 例5 另一種超聲波傳感器的電路原理圖見 圖3—35 ，雙面PCB板頂層元件布局圖見 圖1—36 ，頂層印制板圖見 圖1—37 ，這些圖是根據捍將汽車防盜報警系統所配用的超聲波傳感器描繪的。整個電路由超聲波振蕩發射電路和超聲波接收處理電路兩部分組成。 超聲波發射電路 超聲波發射電路由40kHz振蕩器、放大器及超聲波換能器組成。由晶體B3、IClF等組成40kHz振蕩器產生的40kHz等幅振蕩信號，經IClE緩沖放大后，推動超聲波換能器B1，將交流電信號轉換為超聲波信號輻射到空中。 超聲波接收處理電路 超聲波接收處理電路由超聲波拾取放大電路、多譜勒拍頻放大電抗干擾電路、指示電路及電平變換電路等組成。由超聲波接收傳感器B2將空中的超聲波信號轉換為交流電信號；由V1、V2組成兩級交流耦合自舉偏壓式電壓放大器；由VD2、VD3、C7、V3、V4組成多譜勒拍頻檢波、放大電路；由V5、IClA、VIM、凹、IClB、IClD等組成抗干擾電路；由V6、LEDl、R28等組成電平變換電路。 當探測空間在靜態時，超聲波放大電路接收到的是穩定的40kHz電信號，VD2、VD3輸出的是一直流電平，由于V3、V4為交流放大器，穩定的直流電平不會有信號輸出；放大器V5為丙類偏置，處于截止狀態，集電極為高電平，即反相器IClC的輸入端為高電平，輸出端為低電平，LED2不發光。同時，由于V5集電極輸出高電平，IClA輸出低電平；IClB輸入端為低電平；IClD輸出低電平；V6截止，集電極為高電平，若探測空間有物體運動，則運動物體上所反射的超聲波會發生頻率偏移，即多譜勒效應。此時放大器接收放大的是兩個不同頻率所形成的拍頻信號，經VD3、VD2檢波，將拍頻信號取驅出，經V3、V4前置放大后送往V5。V5為丙類放大器，交流信號的正半周使V5導通，其集電極變為低電平，IClC輸出高電平，此高電平經VD4、R30、R31、向凹充電，隨著凹正極電位的升高，IClD輸出高電平，V6導通，集電極變為低電平即低電平輸出有效，LEDl發光，作輸出有效指示。 R32為靈敏度調整電位器，R31為抗干擾延時調整電位器。
SMC氣動位置傳感器
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