增壓閥總成直接替換件它的作用是在與發動機扭矩成正比的扭矩信號油壓導致強載荷的情況下增加油路壓力。本發明是由經陽極硬化處理的鋁制閥塞組成，這些活塞被安置在耐磨的鋁制襯套內以達到的服務壽命；該增壓閥總成內的閥塞具有環形潤滑槽，能保留一層自動變速箱用油組成的潤滑薄膜，使閥塞在襯套內能更好地居中以確保準確的運行并降低機械磨損；該增壓閥總成內的閥套提供了一個油路進入孔系統，改善了扭矩信號油壓向增壓閥的傳遞，因而能把它的功能恢復到原始出廠時的增壓比和規范要求。增壓閥及換向閥向大氣缸的驅動室B充氣，驅動室A排氣。這樣，大活塞左移，帶動小活塞頁也左移，小氣缸B室增壓，打開單向閥從出口送出高壓氣體。小活塞走到頭，使換向閥換向，則驅動室A進氣，驅動室B排氣，大活塞反向運動，增壓室A增壓，打開單向閥，繼續向輸出口送出高壓氣體。以上動作反復執行，便可從出口得到連續輸出的高壓氣體。出口壓力反饋至調壓閥，可使輸出口壓力自動保持在某一值。當需要改變出口壓力時，可調節手輪，便能得到在增壓比范圍內的任意設定的出口壓力。若出口反饋壓力與增壓閥的可調彈簧力相平衡，增壓閥就停止運轉，不再輸出流量。

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